梁德力：成功的阶梯

做过航运航道管理者的人都很清楚，如果当洪水季节里，提及清理航道下面的礁石，所有的人都会认为你是疯子，可是当枯水期来临时，你申请清理航道，或许你的申请被批准，或许你的申请没有被批准。因为在洪水期，所有的人都知道，航道的水太深了，根本不需要去清理航道。而在枯水期，如果管理者所了解的经验值认为目前的水位足以让船舶通过，那么申请肯定不会被批准；但是如果管理者了解的经验值认为当前的水位危及到船舶通行，那么申请肯定会被批准。然而还有一种情况，尽管管理者认知的经验值来判别当前的水位没有危险，但是申请者提供了足够的数据证明当前水位还有潜在的危险，而且申请者之前的所有行为都证明了他一贯的做事风格，那就是严谨，同时管理者一贯信任这个申请者，这种情况下，这种申请也会被批准。当然如果水位达到了约定的标准，清理航道的申请也是会被批准的。

从这个事件中我们发现一件事情的成功，需要具备多个条件。第一，人的支持。在这里体现管理者对这件事的支持，而管理者对这件事情认知的程度将是决定性因素，如果管理者是这方面的专家，双方很容易沟通；如果管理者对这方面的理解不完整，而这时提供给他的信息很难让他决策，他更多地是根据先前的经验来决策。第二，机遇。如果在洪水期，我们几乎没有机会处理去清理航道下面的礁石。可是当水位降到一定程度时，机会就来临了，如果此时航道的畅通非常重要，就有可能说服管理者做这件事情。但是管理者的认知程度就成了主要因素。第三，能力。这里涉及到申请者两方面能力，一个是专业知识能力，对航道本身的熟悉程度，以及对航运知识的专业程度，他要知道当前水位意味着什么，可以通行多少吨的船舶，还要清楚这次清理需要挖多深就可以保证当前的航运，这次清理的方案如何？清理的时间有多长，清理的成本是多少？其实就是让管理者可以很容易做出决策，另外一个就是申请者的沟通方法，有些申请者会准备充分的数据，也会在合适的时机提出合适的建议，也会用合适的语言和管理者沟通，很容易然管理者接受。第四，态度。在这个岗位上工作的人，应该有很多，但是可以把自己的工作说清楚的人，并不是很多，可以花时间去熟悉一个枯燥的航道，努力去专研航运知识的人，应该也是不多，如果深入学习了这些方面的知识，才有能力提出一个科学完整的清理方案。第五，运气。如果在管理者关注这个问题，而且你又是管理者信任的人，这个事情机会很容易地申请下来。

许多人都会说，如果给我一次这样的机会，我们也会把这件事情办好。很多人不是没有能力，而是看不起现在的工作，总觉得当前的工作，当前的客户不是我喜欢的，只要给我一个喜欢的工作，给我一个喜欢的客户，我就一定可以做出惊天的成绩来。即使再有能力，也需要每个人努力地熟悉当前的工作，很多时候是我们自己麻木了，对待一些问题见怪不怪了，我们不再思考问题了，我们不再去面对困难了。我们要想想为什么那么多人都没有做好这份工作，是哪里出了问题，这些问题我是否有能力解决吗？如果解决这些问题，我该如何做？或者说我还欠缺什么能力？我通过什么样的方式来补充这些能力？自己是否有个目标，多长时间解决这个问题？

从成功办成一件事的几个因素来看，最难把控的人的支持和机遇，这些都是可遇不可求的，如果我们主动做好很多事情，管理者自然也会认同你的工作，有时人的支持和机遇也是顺水推舟的事情。自己容易做到的是能力和态度两个方面，但是这两个方面是需要耐心和付出的。能力是需要长期积累的，不是一朝一夕就可以储备到的，这个也是受态度所影响的，如果你不喜欢这份工作，你是不可能去踏踏实实地熟悉本职工作，也不可能认同这个公司，也不可能会付出巨大的努力去改善当前的工作，更谈不上去发现工作中的问题了。同样的工作，同样的时间付出，我们却没有得到任何有价值的收获。相反积极地工作，我们就会积累有价值的工作经验，也会为公司的改善带来价值，也会让自己的工作更快乐。长期以这种心态去工作，就会让你与众不同，让你有更多可以回忆的经历。